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血战麻将规则

德邦首份上市年报:内部焦虑权衡论与外部攻守道

零售前沿
2019
05/06
09:24
文/刘旷
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在挤满顺丰、三通一达、京东等“淘金者”的电商快递赛道上,德邦还是从“大件物流”的蹊径中,闯出了一片天地。

从德邦股份4月3日晚间发布的2018年年报可知:德邦2018年的业务量为4.83亿票、营业收入为230.25亿元和扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为4.56亿元,较上年同期分别同比增长了54.21%、13.15%和45.29%。

此次营收、净利润等各项指标的中高速增长,表明德邦的业务转型已初步取得成功。这既验证了德邦布署战略的正确性,也为身处于寒冬的资本市场注入了一剂强心针。但德邦仍不能放松,此次财报中快递向上,快运反降的业务失衡,也无形中透露出企业内部上升的驱动力与阻力。

转型生效的驱动力:精确运营+技术提效

谈起德邦,首先让人想到的是“专注于零担物流”的大标签。不过,在追随市场潮流的过程中,德邦已从“零担”的旧标签过渡到“大件”的新标签。而从业务结构看来,自2018年起,德邦的核心业务正悄然发生着实质性的变化。

财报显示,德邦的快递业务、快运业务和其他业务这三大板块的营收分别为:113.97 亿元、112.06亿元和 4.22 亿元。很显然,经过在大件快递市场深耕5年,德邦的快递业务营收已反超企业最大业务的快运,成为可牵动企业整体营收的另一中流砥柱。

快递业务的迅猛生长,带动了企业经济效应的生成,让德邦交出了一份不错的成绩单。而德邦转型初有成效的背后驱动力,是精准的市场运营能力。

血战麻将规则自2018年1月成功IPO,获得资本市场支持起,德邦的布局动作变得既大胆又谨慎。先是将“德邦物流”改为德邦快递,表明转型决心,再是推出“包接包送,免费送上楼的3-60kg大件快递”产品,进一步推动转型实战等新动作不断。

诚然,在快递业务的运营上,德邦将转型的重心以及市场定位聚焦在“大件快递”这一垂直细分领域上,即谨慎地避开了与通达系、顺丰等巨头企业间的正面竞争,又充分利用与发展“大件快递”相匹配的公路运输力、人力配送等资源,加大末端派送的投入,直击行业因“难送而不想送”的痛点,以差异化服务迅速占领市场。

且德邦在运营上已经摆脱了“烧钱圈地”的市场战略。财报显示,德邦快递票均收入由2017年的25.39元/票上升至2018年的25.49元/票(单票重量为8.18公斤),同比上涨0.39%。反观仍以“低价策略”抢夺市场份额的百世、安能等企业,显然德邦的运营策略产生的成本更低、效益更高。

当然,德邦能实现降本增效,除了运营策略的引导外,还有技术的支撑与推动。德邦自2017年初试数字化运营起,就在促进云计算、大数据、物联网等技术元素与快递各环节的高度融合。

THE END
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